在台灣很少城市會像新竹一樣

既是全國首屈一指的高科技城市,同時亦擁有為數眾多的歷史古蹟。

新竹市三面環山,一面向著台灣海峽,

得天獨厚的地型造成強盛的季風終年吹拂不斷,所以成為「風城」。


舊稱竹塹現今滿街科技新貴的新竹市,現在就跟著鏡頭一起走訪新竹風城。


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新竹東門城,即為竹塹城迎曦門,

創建於清朝雍正十一年(1733年),至今已有280多年的悠久歷史。


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竹塹城原有四座城門,分別為東門迎曦、西門挹爽、南門歌薰、北門拱宸,  

現今只存留迎曦門,日夜俯視著這個城市的變化與繁盛。


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西元1999年迎曦門(東城門)廣場,

在文建會以"歷史空間美化案"補助經費下改造成為露天市民廣場,

繼而將為這個結合傳統與現代科技的廣場命名為「新竹之心」,

是當今新竹市人的精神堡壘以及休閒娛樂的好去處。


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環城步道的四面詩牆中,各有一首代表新竹不同年代的詩詞。

描繪時代景緻且蘊含濃郁故土情懷,

這四首詩更見證了竹塹地區建城百年的歷史痕跡!!


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設計者為著不與歷史古蹟爭輝之前提之下,

決定以下挖之方式來處理此建築增建案。


河道古蹟兩側各留下一座高一米八之石造拱門,

使遊玩民眾在通過時不自覺低頭通過,禹意為「向古蹟致敬」!!


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以古護城河道作為地下走廊(河道藝文區),用以連接圓環之兩側

在空間情境設計上,讓民眾以古城門為背景觀賞藝文表演,

時空轉換的情境與各式各樣當代活動的結合,

使古蹟的活動空間更增添了懷古迎新的文創力!!


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東門城廣場上覆蓋了一整片的玻璃地坪,是一座高科技的強化玻璃橋。

據了解這個強度可以支撐一架直昇機哩!!


入夜後玻璃地坪下鑲嵌霓虹燈管,讓夜晚的東門城廣場更加璀璨迷人。

橢圓形的環城步道供民眾散步,串連著迎曦門與護城河人行地下道,

讓遊客從不同角度欣賞迎曦門的雄偉。


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新竹市最熱鬧之區域,就以東門城為中心之圓環以放射狀之街道,

連結火車站城隍廟及商業區,

因此東門城也成為連接圓環週遭人潮之功能。


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在玻璃平台區發現這個"寶物"....

原以為是熄煙桶,細看才知是東門城周邊放射狀的街廓。


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半圓栱型的門洞為泉州白石所砌成,

從迎曦門的大門軌跡,遙想當年堅守著竹塹城的安危使命。


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竹塹城是台灣北部第一座石磚城,早已被列為二級古蹟。

重檐歇山式的城樓與壕溝,牢不可破地守護著竹塹城。


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接下來,沿著護城河岸邊的人行步道緩緩散步前行。 


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 從林森路到中央路總長約600公尺,寬約56公尺的護城河空間。

原樣整理保留沿岸之綠木植栽,

給予市民一個親水的休閒空間與回顧歷史的好去處。


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靠近新竹稅務局旁有座228紀念公園,

高挺著三根巨型白色煙囪,像上延伸代表著向犧牲的志士們致敬。


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早晨的光影和清新的詩詞

都令人格外想念起春天時節裡的木棉花季!!


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此地除了熱情似火的木棉,還有潔白純淨的流蘇。

每年元宵節前後的花燈,更將親水公園點綴得熱鬧非凡。


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雖然目前已失去舊時防禦功能,

但在成立新竹護城河親水公園後,

更是在觀光價值與歷史人文上扮演相當重要的角色。


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接著轉往新竹火車站的方向,這是一座全台最古老的德式巴洛克建築的火車站。

西元1893年,台灣巡撫劉銘傳完成基隆到新竹間的鐵路,

自此開啟了新竹火車鐵軌超過一世紀的載運歷史。


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二代新竹火車站興建於大正二年(1913),

是台灣西部縱貫線上現存日據時代「長老級」的火車站,

亦是許多市民通勤趕路的共同美好回憶。


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大廳內部建築,突顯之處即為每個窗子的下面均有雕刻花樣,

相當精緻具有特色,為現有建築難得看到的。

特別是有文藝復興時期的浮雕裝飾,處處充滿濃烈的歐風。


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新竹火車站入口由兩支石柱支撐形成玄關式的大拱門,

垂直挺立的形象,營造出卓然氣派的風格;

四向立面牆身突出的表現,顯示其源自古典四方建築的根源。


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 車站內部的營運則不斷地推陳出新,

有便利商店和速食便當的販賣,方便旅客快速選擇餐飲食物。


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走過百年歲月,車站裡匆忙的人潮,車站外慌忙的車潮,

唯一不變的是~ 這座百年建築看盡日出日落與城市的興隆。


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當年輕族群在"老火車頭新廣場區"熱鬧集會的同時,

更該欣賞一下這座造型優美,具有建築藝術價值的百年火車站。


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回顧一下這篇介紹的幾個新竹古蹟~

新竹東門城、護城河親水公園和新竹火車站,

是否都有內外兼具,宜古宜今,規劃獨具特色的多元面貌呢?!


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這些多元亮點,也成就了這個人文古蹟科技城的迷人風貌!!!


~歡迎來訪這座充滿希望亮麗的科技城~




拍攝日期:201510/22 & 10/28


 




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