在台灣很少城市會像新竹一樣 ～
既是全國首屈一指的高科技城市，同時亦擁有為數眾多的歷史古蹟。
新竹市三面環山，一面向著台灣海峽，
得天獨厚的地型造成強盛的季風終年吹拂不斷，所以成為「風城」。
舊稱竹塹現今滿街科技新貴的新竹市，現在就跟著鏡頭一起走訪新竹風城。
新竹東門城，即為竹塹城迎曦門，
創建於清朝雍正十一年（1733年），至今已有280多年的悠久歷史。
竹塹城原有四座城門，分別為東門迎曦、西門挹爽、南門歌薰、北門拱宸，
現今只存留迎曦門，日夜俯視著這個城市的變化與繁盛。
西元1999年迎曦門(東城門)廣場，
在文建會以"歷史空間美化案"補助經費下改造成為露天市民廣場，
繼而將為這個結合傳統與現代科技的廣場命名為「新竹之心」，
是當今新竹市人的精神堡壘以及休閒娛樂的好去處。
環城步道的四面詩牆中，各有一首代表新竹不同年代的詩詞。
描繪時代景緻且蘊含濃郁故土情懷，
這四首詩更見證了竹塹地區建城百年的歷史痕跡!!
設計者為著不與歷史古蹟爭輝之前提之下，
決定以下挖之方式來處理此建築增建案。
河道古蹟兩側各留下一座高一米八之石造拱門，
使遊玩民眾在通過時不自覺低頭通過，禹意為「向古蹟致敬」!!
以古護城河道作為地下走廊(河道藝文區)，用以連接圓環之兩側 。
在空間情境設計上，讓民眾以古城門為背景觀賞藝文表演，
時空轉換的情境與各式各樣當代活動的結合，
使古蹟的活動空間更增添了懷古迎新的文創力!!
東門城廣場上覆蓋了一整片的玻璃地坪，是一座高科技的強化玻璃橋。
據了解這個強度可以支撐一架直昇機哩!!
入夜後玻璃地坪下鑲嵌霓虹燈管，讓夜晚的東門城廣場更加璀璨迷人。
橢圓形的環城步道供民眾散步，串連著迎曦門與護城河人行地下道，
讓遊客從不同角度欣賞迎曦門的雄偉。
新竹市最熱鬧之區域，就以東門城為中心之圓環以放射狀之街道，
連結火車站城隍廟及商業區，
因此東門城也成為連接圓環週遭人潮之功能。
在玻璃平台區發現這個"寶物"....
原以為是熄煙桶，細看才知是東門城周邊放射狀的街廓。
半圓栱型的門洞為泉州白石所砌成，
從迎曦門的大門軌跡，遙想當年堅守著竹塹城的安危使命。
竹塹城是台灣北部第一座石磚城，早已被列為二級古蹟。
重檐歇山式的城樓與壕溝，牢不可破地守護著竹塹城。
接下來，沿著護城河岸邊的人行步道緩緩散步前行。
從林森路到中央路總長約600公尺，寬約56公尺的護城河空間。
依原樣整理保留沿岸之綠木植栽，
給予市民一個親水的休閒空間與回顧歷史的好去處。
靠近新竹稅務局旁有座228紀念公園，
高挺著三根巨型白色煙囪，像上延伸代表著向犧牲的志士們致敬。
早晨的光影和清新的詩詞
都令人格外想念起春天時節裡的木棉花季!!
此地除了熱情似火的木棉，還有潔白純淨的流蘇。
每年元宵節前後的花燈，更將親水公園點綴得熱鬧非凡。
雖然目前已失去舊時防禦功能，
但在成立新竹護城河親水公園後，
更是在觀光價值與歷史人文上扮演相當重要的角色。
接著轉往新竹火車站的方向，這是一座全台最古老的德式巴洛克建築的火車站。
西元1893年，台灣巡撫劉銘傳完成基隆到新竹間的鐵路，
自此開啟了新竹火車鐵軌超過一世紀的載運歷史。
二代新竹火車站興建於大正二年（1913），
是台灣西部縱貫線上現存日據時代「長老級」的火車站，
亦是許多市民通勤趕路的共同美好回憶。
大廳內部建築，突顯之處即為每個窗子的下面均有雕刻花樣，
相當精緻具有特色，為現有建築難得看到的。
特別是有文藝復興時期的浮雕裝飾，處處充滿濃烈的歐風。
新竹火車站入口由兩支石柱支撐形成玄關式的大拱門，
垂直挺立的形象，營造出卓然氣派的風格；
四向立面牆身突出的表現，顯示其源自古典四方建築的根源。
車站內部的營運則不斷地推陳出新，
有便利商店和速食便當的販賣，方便旅客快速選擇餐飲食物。
走過百年歲月，車站裡匆忙的人潮，車站外慌忙的車潮，
唯一不變的是～ 這座百年建築看盡日出日落與城市的興隆。
當年輕族群在"老火車頭新廣場區"熱鬧集會的同時，
更該欣賞一下這座造型優美，具有建築藝術價值的百年火車站。
回顧一下這篇介紹的幾個新竹古蹟～
新竹東門城、護城河親水公園和新竹火車站，
是否都有內外兼具，宜古宜今，規劃獨具特色的多元面貌呢?!
這些多元亮點，也成就了這個人文古蹟科技城的迷人風貌!!!
～歡迎來訪這座充滿希望亮麗的科技城～
拍攝日期：2015年10/22 & 10/28日
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