在日本, 和一般大眾生活最貼近的事, 鐵道運輸, 應該佔有很大的比例。
日本鐵道的輸送力, 約佔全球的四成,
日本的鐵道是世界上最準時、提供最佳旅客服務的鐵道之一。
因為這次是採團體自助旅行來拍攝, 所以首先要學會的事, 就是排隊買車票來坐車。
在日本, 和一般大眾生活最貼近的事, 鐵道運輸, 應該佔有很大的比例。
日本鐵道的輸送力, 約佔全球的四成,
日本的鐵道是世界上最準時、提供最佳旅客服務的鐵道之一。
因為這次是採團體自助旅行來拍攝, 所以首先要學會的事, 就是排隊買車票來坐車。
這次的行程重點, 也包括拍攝夜景的部份,
但因為過去很少練習, 所以並沒有抱著很大的希望來拍。
後來參加行前說明會, 領隊再次強調要帶腳架, 我才開始緊張起來~~~
那是因為我自己的腳架太大, 行李箱塞不下, 又趕緊向好心人士借一隻才搞定。
臨行前, 老公怕我無法負重, 在我的行李箱裡, 再塞一隻迷你的腳架。
櫻花盛開的期間, 極其短暫; 燦爛過後, 留下滿地的惆悵與沉默。
這天, 來到京都的 "哲學之道", 看見好多花朵掉落, 以為是自然的花開花落。
回來台灣, 才知道那是某團員的傑作... (拍得還可以吧?!)
2012年春天, 當大家都還在瘋武陵時, 內心有一股特別的期待, 想要去日本賞櫻....
特別是, 看到像下圖這張, 日本嵐山附近的京福電車, 馳騁在櫻花隧道的經典畫面。
就...再也忍不住, 那股想要單飛的心情!
經過家人的同意, 也把所有的瑣事都交辦妥當,
許久以來, 都介於 "攝影人" 與 "全職媽媽" 這兩個角色之中, 擺盪 ~
想要追逐日出日落, 想要流連於山巔水湄, 但, 孩子和家總是讓我割捨不下。
於是, 時間總是被迫切割, 甚至, 常常在拍得最忘我的時候,
無奈的收拾行囊, 快馬加鞭的趕路回家。
不久前, 上網看到一個很難得的旅遊訊息,
起初, 我只是有意無意的指給外子看; 沒想到, 他一口就答應!
還說, 那就當成是我的生日禮物吧!